無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)采用智能識(shí)別系統(tǒng)，稱重過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)完成。配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕人為干預(yù)，防止各種作弊現(xiàn)象發(fā)生，提高稱重速度，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有效手段，并且提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，起到積極影響。無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)在整個(gè)稱重過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)判別，自動(dòng)命令，自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，最大程度地減少了人工操作帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化程度和自動(dòng)化程度。那么，無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)主要又由哪些模塊組成，分別又有什么作用？

模塊一：智能稱重模塊

車輛進(jìn)入到指定區(qū)域后，智能稱重子系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集車輛信息，以及實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的稱重信息，快速分析實(shí)時(shí)發(fā)送到集中控制系統(tǒng)。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工指揮、人工記錄，車輛稱重快速、精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)。汽車稱重過(guò)程中若不按照規(guī)定正常?？?，則無(wú)法完成稱重，避免司機(jī)依靠?？课恢米鞅椎男袨?。

模塊二：視頻監(jiān)控模塊

在地磅前后合適的位置安裝高清攝像儀，用于監(jiān)控車輛過(guò)磅情況，并進(jìn)行錄像，其圖像、視頻等監(jiān)控信息實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心，當(dāng)車輛出現(xiàn)作弊行為時(shí)，第一時(shí)間知曉，從根本上避免了過(guò)磅作弊行為。

模塊三：車輛控制模塊

車輛控制系統(tǒng)通過(guò)紅外對(duì)射檢測(cè)器等確定車輛行駛位置及狀態(tài)，控制LED顯示屏及語(yǔ)音系統(tǒng)作出文字或語(yǔ)音提示，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T作出相關(guān)提示后，控制紅綠燈及電子檔桿狀態(tài)，從而達(dá)到正確指揮車輛正確過(guò)磅的目的。整個(gè)過(guò)程無(wú)需專門的指揮人員，控制精準(zhǔn)、快速，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)磅擁堵情況。

模塊四：人機(jī)交互模塊

傳統(tǒng)的地磅稱重過(guò)程中，司機(jī)需要下車到指定位置提交單據(jù)、打印票據(jù)等，增加了稱重時(shí)間，降低稱重效率，這個(gè)過(guò)程還有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤。人機(jī)交互系統(tǒng)解決這個(gè)問題，司機(jī)不比下車拿票，簡(jiǎn)化了過(guò)磅流程，提高過(guò)磅效率，縮短過(guò)磅時(shí)間，避免擁堵、排隊(duì)情況發(fā)生。

模塊五：集中控制模塊

集中控制模塊，可以配備過(guò)磅控制計(jì)算機(jī)、對(duì)講話筒等設(shè)備，集中控制整個(gè)過(guò)磅系統(tǒng)的設(shè)備，以及對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、查詢、管理等工作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，系統(tǒng)會(huì)有權(quán)限劃分設(shè)置，謹(jǐn)防數(shù)據(jù)篡改、數(shù)據(jù)泄露等。