火車采制樣系統(tǒng)分為橋式、龍門式2種，可在預(yù)先設(shè)定的程序的控制自動(dòng)運(yùn)行，設(shè)備采樣技術(shù)及工藝過(guò)程完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，選取煤樣代表性強(qiáng)，并制成滿足粒度要求的可供理化分析的煤樣。

應(yīng)用范圍：火車采制樣系統(tǒng)安裝在煤礦裝煤鐵路線旁，從裝好煤的車廂中，按照標(biāo)準(zhǔn)選點(diǎn)采取煤樣。

火車采制樣系統(tǒng)主要由采樣系統(tǒng)、制樣系統(tǒng)、控制操作系統(tǒng)組成。當(dāng)火車到達(dá)指定的采樣位置后，必須在停車摘鉤后，首先根據(jù)人工或自動(dòng)選定的采樣點(diǎn)，選點(diǎn)機(jī)構(gòu)到達(dá)預(yù)定的物料采樣點(diǎn)的上方后，在該點(diǎn)自動(dòng)鎖緊，此時(shí)啟動(dòng)螺旋采樣頭系統(tǒng)，集料斗關(guān)閉以儲(chǔ)存樣品，螺旋采樣頭旋轉(zhuǎn)并下降至預(yù)先設(shè)定的深處開(kāi)始采樣。到達(dá)采樣深度后，螺旋采樣頭自動(dòng)上升至上部原始位置，選點(diǎn)機(jī)構(gòu)行至放料點(diǎn)，集料斗自動(dòng)打開(kāi)放料，物料樣經(jīng)過(guò)給料機(jī)構(gòu)送至制樣系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過(guò)破碎縮分，所需的物料子樣進(jìn)入集樣裝置，其余的物料經(jīng)過(guò)落煤管直接回送到火車車廂。與此同時(shí)，采樣頭放完樣品后，選點(diǎn)機(jī)構(gòu)又到達(dá)下一采樣點(diǎn)，進(jìn)行下一次采樣。

1、運(yùn)行平穩(wěn)可靠

采樣頭螺旋鉸籠下方裝有能破碎大塊煤和一些異物的鉆頭，鉆頭堅(jiān)固，不易磨損，并設(shè)有過(guò)載保護(hù)裝置，安全可靠，保證采樣頭的正常運(yùn)行；螺旋采樣頭采用耐磨材料，保證了使用壽命；大車、小車均采用變頻控制技術(shù)，啟動(dòng)、停止平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠。

2、取樣代表性強(qiáng)

螺旋采樣頭能用于煤面下較大深度的全段面采樣。采樣頭升降機(jī)構(gòu)通過(guò)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)鏈條上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺旋采樣頭沿導(dǎo)軌升降，能夠?qū)崿F(xiàn)全斷面采樣。

3、操作簡(jiǎn)單方便

破碎機(jī)上裝有側(cè)封板，便于進(jìn)行清理和檢修；破碎機(jī)上設(shè)置了棄物室，這使其避免了被一些硬物雜物的損壞。系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，自動(dòng)采制樣，勞動(dòng)強(qiáng)度低，故障率低，維護(hù)方便。

4、可根據(jù)需求配置調(diào)整

大車分“門式”和“橋式”兩種，具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要布置；系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)需要，選擇不同模塊；縮分器為方形結(jié)構(gòu)，內(nèi)置旋轉(zhuǎn)式切刀，整體密封、防堵塞設(shè)計(jì)，其縮分比可根據(jù)需要調(diào)整。

5、信息化程度高

系統(tǒng)采制樣過(guò)程信息記錄，并配置通訊接口以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，方便遠(yuǎn)程查詢數(shù)據(jù)。系統(tǒng)具有豐富的組態(tài)和控制畫(huà)面，可查看或打印相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)表。