裝載機(jī)電子秤在貨運(yùn)中的應(yīng)用，助力運(yùn)輸安全，提高企業(yè)效益

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時(shí)間：2020-07-14 07:25:43 作者：國(guó)諾信科

長(zhǎng)久以來，在散堆裝貨裝車過程中，比如煤炭、焦炭等物料，如何做到滿載而不超載或欠載，是困擾貨運(yùn)的一大問題。如果超載，直接危及運(yùn)輸安全，還有可能造成運(yùn)雜費(fèi)流失等經(jīng)濟(jì)損失。如果欠載，一方面造成運(yùn)力浪費(fèi)，另一方面也給貨主帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失。

傳統(tǒng)控制散堆裝貨物裝載量的方式，很多貨運(yùn)站采用的是傳統(tǒng)的“測(cè)密劃線”法裝車，軌道衡計(jì)重檢測(cè)把關(guān)的方法。但該法因受取樣時(shí)間、品位差異、貨物干濕變化、裝載密實(shí)度不同及平頂質(zhì)量等因素影響，在實(shí)際作業(yè)中常常發(fā)生較大誤差，導(dǎo)致超重現(xiàn)象普遍存在。

面對(duì)貨運(yùn)裝載控制難的問題，國(guó)諾信科專為裝載機(jī)稱重研發(fā)設(shè)計(jì)裝載機(jī)電子秤，由壓力傳感器、位置傳感器、數(shù)據(jù)處理器、顯示器等組成，具有空斗自動(dòng)置零去皮、動(dòng)態(tài)稱重并顯示每鏟重量和總重、自動(dòng)存儲(chǔ)加減裝車物料重量、預(yù)設(shè)限載重量報(bào)警提示等功能。

裝載機(jī)電子秤是如何助力運(yùn)輸安全的

1、避免車輛超重
使用電子秤前，在傳統(tǒng)的按測(cè)密度劃線裝車時(shí)，載重不易準(zhǔn)確控制，超重現(xiàn)象普遍存在。車輛到達(dá)稱重點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)超車情況，需要將超重車送回貨場(chǎng)卸車整理作業(yè)，極大地浪費(fèi)了人力物力和時(shí)間，提高了企業(yè)的裝車成本。
使用裝載機(jī)電子秤后，每一鏟能夠做到精準(zhǔn)稱重，實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)當(dāng)前重量，減少裝車人員的同時(shí)，不會(huì)造成司機(jī)分心。當(dāng)裝車重量超過預(yù)設(shè)重量時(shí)，進(jìn)行報(bào)警提醒，直至裝車重量正常合理。整個(gè)過程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)，且精準(zhǔn)，提高裝車效率，避免了超重現(xiàn)象發(fā)生，保障貨運(yùn)安全。

2、減輕了調(diào)車作業(yè)的負(fù)擔(dān)
如果車輛超載，貨運(yùn)站點(diǎn)需要利用調(diào)車機(jī)將超重車送回貨場(chǎng)卸車，再進(jìn)行稱重，期間浪費(fèi)了人力和機(jī)器，本來繁忙的調(diào)車作業(yè)加重了負(fù)擔(dān)，影響了運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ浴Ｊ褂醚b載機(jī)電子秤避免了車輛超載，也就減少了來回調(diào)車的作業(yè)，減輕了調(diào)車作業(yè)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，也減輕了車輛在站點(diǎn)稱重測(cè)量的時(shí)間，避免擁堵。

3、減少了企業(yè)的損失和成本
使用裝載機(jī)電子秤前，對(duì)因超重卸下的貨物，企業(yè)需要組織卸車、接收處理，甚至特殊的物料需要進(jìn)行二次處理，期間無形中增加了人力，造成企業(yè)多種損失，極大浪費(fèi)了企業(yè)的人力、物力、時(shí)間以及管理成本。
使用裝載機(jī)電子秤后，避免了欠載和超載，也就避免了重新卸車、處理物料，提高效率，減少了企業(yè)的損失和成本。除此之外，裝載機(jī)電子秤配套軟件系統(tǒng)，稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理者終端，并生成報(bào)表，管理者可以進(jìn)行監(jiān)督管理，為科學(xué)合理的調(diào)度決策提供數(shù)據(jù)支持。

使用裝載機(jī)電子秤在貨運(yùn)安全中發(fā)揮著重要作用，不僅全程有效控制散堆裝物料的裝載量，而且減少了裝車、調(diào)車作業(yè)程序，保障運(yùn)輸安全，提高企業(yè)效益。

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